最近新出了许多出产吊车用篮的厂家，几千块钱就给吊车换了一个高空车的吊篮，瞬间让吊车变成了高空车，许多高空车租赁公司也把吊车改装成了高空车租赁出去。比较起来花几十万，几百万去买一辆真实的高空车，似乎这个划算了好多，一车两用。可是，真的是这样吗？

　　这样的改装一直以来都存在，我们暂且不说这样改装是否符道路交通安全法规则，从硬件来说，吊车的配备完全达不到高空车的运用要求。

　　先来说说高空车：

　　高空作业车是指运送作业人员和运用器件到现场并进行空中作业的车辆。有底盘和支腿，作业时可打开支腿坚持车身平衡；有臂架，能悬伸作业、跨过必定的妨碍或在一处升降可进行多点作业。多用于检修补作业，列属专用车辆。

　　再来说说吊车：

　　汽车吊是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置，作业时须支腿，列属工程机械。

　　两者在功用上存在较大的差异，首要：高空车因为人员要在高空作业，所以在安全方面做足了许多功夫，高空作业车在作业斗内和回转座上均设有操纵设备, 远距离控制发起机的发起/间断、高速/低速，采用电液比例阀控制臂的动作，作业臂可左、右接连旋转，靠连杆机构自动保持作业槽水平，主泵呈现缺点时可操纵应急泵下降作业槽，具有夜间照明、安全警报等功用。而吊车确没有以上这些基本功用，在呈现事端的时分，不能确保施工人员的安全和让施工人员进行自救的设备办法。

　　现在提倡以人为本，以上这点就完全不符合要求。

　　其次：因为作业类型的不一样，规划的关键也不一样。每款工程车都是由许多工程师费尽心力，考虑各种方面的要素然后进行成百上千次的实验规划得出来的。简单的说是将人送至高空施工的东西，这便抉择了车上的每一项规划都是需求确保人员在吊篮内的平稳安全，所以，不管是液压仍是电气系统，首要解决的是设备发生动作时的平稳性和稳定性。因为每一次晃动都会给作业人员带来心思和身体上的不适。而起重机械天然以起重才干为规划关键，必定起伏的晃动和臂架受载时发生的弹性曲折通常是不足为虑的。假设作业人员在施工的时分感觉摇晃和发现臂架发生曲折，就会给心思带来很大的担负，这在高空作业的时分是存在很大的风险的。

　　终究：作业才干上的距离，就拿曲臂高空作业车来说，通过折叠式的臂架和吊篮的滚动才干，大大提高了高空作业车的灵活性，使其在狭小的空间也能安闲扩展，加上篮内操作功用，确保了作业效率。然后吊车完全不具有这方面的才干，它只能伸长，缩短。

　　由以上可以看出，吊车改的高空车尽管和真实的高空车有必定上的相似，但完全不是一类产品，不然就不会划分为两个不同的车种。指鹿为马终究不可取，这种改装不只不合法。也是对高空作业人员生命的一种不担任。

　　不管是高空车租赁公司仍是高空车运用方，都应该以安全为重。这种不合法且存在安全隐患的改装应该避免。

　　文章源自：开平吊车高空车出租            http://www.kpdalima.com/